2023年4月1日到来之际，我国新的交规也将随之启动。本次改革采用了许多新的规定和标准，其中包括超速不扣分这样一项看似颇有争议性的改变。

根据新规定，如果车辆在道路上以超过限速20%的速度行驶，但未超过50公里每小时，则不会对车主进行相应的扣分罚款。与以往不同的是，高速公路上的停车行为将被处以更高的罚款。例如，在高速公路上倒车停车、逆行、超车，甚至追尾和闯红灯等严重违规行为，都将被处以严厉的扣分惩罚。 以下是具体细节:

一、关于超速20%以下不扣分

从目前的法规来看，私家车、小客车等非营运车辆在道路上如果超速，每当超出城市道路时速标准10%-20%的速度时，将扣留6分；高速公路时速标准则是20%以下不扣留分。此次新规要求道路上超速20%以下不扣分，其实旨在更加科学化地界定哪些情况可以导致危险或事故的发生。在深入研究后，专家确定了最终的限速标准。

二、关于高速停车扣9分

高速公路上违规行为的扣分将大幅提高。例如：在高速公路上倒车停车、逆行、超车、追尾和闯红灯等恶劣行为，也将被处以更严厉的点数罚款。其中，逆向行驶或违反规定占用应急车道的行为，将记录9分以上的扣分纪录。

三、新规的意义

首先，这项新规目的是为了引导车辆驾驶员自觉遵守交通法规，减少交通违法行为的发生。其次，对于那些“马路杀手”，即经常闯红灯、逆向行驶等，新规则将采取更严格的措施，以防止交通违法行为的发生。

再次，有望通过改革降低汽车驾驶员针对交通规则的不完整和模糊状态产生的行为影响和负面影响，从而提高社会安全和秩序。此外，通过允许超速20%以下不扣分，将赋予车主一些必要的权利和正当化的空间，强调了安全优先的导向，并要求驾驶员在包括道路行驶范围内都应以安全第一为导向。

四、反对意见

新规的出台引起了许多人的关注和质疑。有不少人认为，允许车辆超速会使交通违法行为更加普遍化。此外，高速公路上停车是极端危险和违规的行为，对整个国家来说，显然过于危险而难以接受。

总的来说，虽然新规实施超速20%以下不扣分未得到全体群众的认可，但其主要精神和措施的合理化、科学化方面，还是值得肯定和赞赏的。作为一个有责任感、法治观念强烈的现代化国家，在《道路交通安全法》等基本法律的框架下，能够不断改进完善交通法规标准，维护社会秩序和安全，这无疑是提高公民素质，强化法治意识的重

4月1日起，针对超速和高速停车的违法行为，中国交通部将实施新交规：超速20%以下不扣分，而高速公路停车将被重罚，扣9分上限。该政策引发了广泛讨论，其中一些人担心这可能导致公路安全问题恶化，但也有人认为这是件好事。本文将深入探讨这些措施在实践中可能产生的效果。

1. 超速20%以下不扣分

首先，我们来看新的超速处理规定。从历史数据来看，超速违法一直是驾驶员每年因交通违规而受到惩罚的最大因素之一。然而，当今的汽车技术和道路条件更加安全，因此很多人质疑旧有标准仍有其必要性。

根据新政策，如果超速幅度在20%以下，则不会扣除驾驶员的记分信用。相对来说,新政将使司机们可以以一种比较自由的方式驾驶车辆，从而提高了道路使用效率，减少了驾驶员出行的时间成本。另外，这个新政策还将鼓励驾驶员们保持适度的速度，有助于减少交通流量遇到瓶颈期的概率，当然也会提升行车安全性。

但是该政策存在质疑，存在一些超速情况下仍可能发生严重事故。由于不同道路和天气条件，相对的限速标准也需要区别对待。所以驾驶人要在实际行车过程中仔细观察是否符合安全速度,不能过分依赖新规定的限速。

2. 高速停车扣9分

与此同时，新规定还引入了一项严格制裁禁止高速路上的停车。“交通拥堵，紧急情况除外”，高速停车将被罚款200元、扣9分上限。 这项规定的初衷是为了减少行车事故更多因为 直接或者间接的路边停车误区导致的交通危机情形。

高速公路的安全意识非常重要，而高速公路上的任何违章行为都会给其他驾驶员带来安全隐患。高速公路在开车时必须保持清醒、集中和谨慎，同时必须尊重规则和其他道路使用者的权利。因此，对于在高速公路上停车的司机，除紧急情况下外将会面临相应的扣分处罚。

然而，也有人担心这种做法可能会对社区商业交通和旅游业产生冲击。高速服务区等场所是高速公路停车更好的选择之一，为此，我们需要注意如何更好地鼓励所有驾驶员遵守规定，制作更好的补救措施并保证内部突发状况在短时间内得到妥善处理。